Rester dans l'espace ou piloter des avions soumis à un stress élevé comporte certains risques et peut également devenir une torture. L'atrophie osseuse et musculaire, les troubles visuels ou les problèmes circulatoires sont quelques-unes des manifestations d'une activité physique intense.
A cet effet, le Médecine aéronautique et spatiale introduit, qui traite spécifiquement du maintien de la santé dans ce domaine. Des recherches sont menées sur les caractéristiques médicales et physiques d'un séjour dans l'espace ou dans les airs.
Qu'est-ce que la médecine aéronautique et spatiale?
Un médecin diplômé dans le domaine de la médecine interne ou de la médecine générale peut suivre une formation complémentaire approfondie en médecine aéronautique. Cela prend généralement deux ans supplémentaires et se déroule dans un institut aéromédical.
La médecine aéronautique et spatiale englobe divers domaines de compétence et s'étend de la science et de la recherche à toutes les conditions de vol et d'espace jusqu'à la formation et l'évaluation de médecins spécialistes de l'aviation. On entend par là des professionnels de la santé qui s'occupent de la compétence et de l'aptitude des pilotes et du personnel du contrôle de la circulation aérienne et qui effectuent une évaluation médicale.
Traitements et thérapies
Les pilotes sont constamment soumis à une forte pression et doivent être capables de donner le meilleur d'eux-mêmes. Ce faisant, des critères de sélection sont établis en fonction de la performance et de l'état de santé. Les compétences d'un pilote ne sont pas seulement associées à la mise en œuvre des performances de vol réelles, mais nécessitent également un corps sain capable de résister à ces sollicitations.
Les travaux dans le domaine de la médecine aéronautique et spatiale vont donc au-delà de la médecine générale avec une connaissance particulière des conditions auxquelles le corps humain est exposé lors d'un vol ou de diverses tentatives d'essais spatiaux.Pour ce faire, le médecin doit avoir traité de manière intensive la physiologie du vol dans ce domaine. Cela comprend la fonction des différents organes et systèmes de l'organisme humain dans différentes situations de vol, la réaction à ces derniers et l'importance des influences physiques et atmosphériques dans ces conditions.
Une réaction courante est le mal de l'air, qui présente des symptômes spécifiques et est similaire au mal de mer. Les phénomènes sont toujours liés à des stimuli de mouvement, indispensables en vol, en raison desquels se produisent non seulement la pâleur, l'inconfort physique ou la fatigue, mais aussi des étourdissements, des sueurs froides, des maux de tête, des nausées et des vomissements. Celles-ci se produisent lorsque les organes de l'équilibre sont perturbés, y compris l'oreille interne, par exemple. Les mouvements pendant un vol sont des mouvements de turbulence, d'accélération et de virage, qui déclenchent différentes sensibilités et perturbent le sens de l'équilibre.
Un autre effet secondaire du vol et des voyages dans l'espace est le manque d'oxygène. Le corps réagit à cela avec une réduction des échanges gazeux dans les poumons, une anémie ou des troubles circulatoires et une perturbation des cellules du corps.
Une désorientation spatiale peut également se produire. En raison des rotations et des mouvements pendant le vol, les impressions sensorielles sur la position et le mouvement dans l'espace ne peuvent plus être correctement évaluées. Cela crée des hallucinations qui peuvent même mettre la vie en danger et entraîner des accidents de vol. Afin d'évaluer correctement l'assiette de vol, le pilote a besoin de ses yeux, de l'organe vestibulaire de l'oreille interne et des sens musculaires et tactiles, c'est-à-dire une sensibilité de surface et de profondeur. Avec ses yeux, il corrige les faux rapports des autres impressions sensorielles, ce qui est d'autant plus difficile avec un vol de nuit. D'autres désorientations se produisent comme un faux twist, un effet d'ascenseur ou une spirale de cimetière.
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La médecine aéronautique et spatiale nécessite également une connaissance des accidents d'avion et de leurs dangers, une connaissance de la peur du vol et du sauvetage aérien, du mal des transports et du décalage horaire. En plus de ceux-ci et de la désorientation, les charges G, l'hypoxie et les maladies de chute de pression sont des effets secondaires de la physiologie du vol. La résilience pour un vol dans l'espace est testée par un pilote ou un astronaute en restant dans une chambre en U ou une centrifugeuse.
Les domaines importants sont la recherche sur les maladies spatiales, le système de survie, les radiations et l'astrobiologie, ainsi que les effets et les contre-mesures de l'apesanteur.
Le maintien de la vie est l'une des principales priorités des voyages dans l'espace et nécessite une science particulière. Différentes mesures sont nécessaires en fonction des conditions et de la durée d'utilisation. Outre les fonctions principales telles que l'alimentation en gaz respiratoire, la climatisation et l'alimentation en énergie, la protection contre les radiations ou la pression externe est également incluse dans des conditions extrêmes dans l'espace. Il doit également y avoir une formation sur la détection et la lutte contre les incendies ou sur la façon de fournir correctement la nourriture. L'expérience en ce qui concerne les mesures d'hygiène nécessaires ou les ajustements de médicaments est également importante.
Le domaine de la radiobiologie, quant à lui, étudie les effets des rayonnements ionisants sur les êtres vivants. Les accidents ou la négligence peuvent entraîner des maladies aiguës des radiations, dont les effets sont des lésions tissulaires graves et des tumeurs. L'astrobiologie à son tour est une science naturelle qui traite de l'origine de la vie, de l'évolution et de l'avenir de la vie dans l'espace. La recherche de planètes ou de lunes habitables fait tout autant partie de la recherche que la recherche de la vie existante sur d'autres planètes.
La psychologie du vol est tout aussi importante pour la médecine aéronautique et spatiale. Il s'agit d'un domaine indépendant de la psychologie du travail et comprend des recherches sur la vie et le travail des personnes chargées de l'exploitation d'aéronefs et d'engins spatiaux ou qui passent une plus longue période de temps dans des conditions d'essai ou dans l'espace. Il peut s'agir d'astronautes de longue date ou de pilotes de vol record. La condition préalable est la résistance extrêmement élevée nécessaire à de telles manœuvres. Un professionnel de la santé dans ce domaine doit être familiarisé avec les conditions psychologiques et physiologiques qui peuvent affecter par ex. B. exiger des tests d'aptitude ou des évaluations psychologiques en vol.
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